и получите консультацию по работе автоцентра выкупа автомобилей

Сегодня мы расскажем о том, какими приёмами пользуются продавцы подержанных машин и что нужно делать, чтобы не попасться на их уловки.
Моют не только салон и кузов, но и мотор. Потом всё это полируют и натирают. Если есть какие-то ржавые места, их подкрашивают при помощи баллончика. В ход идут и наклейки, и оракальная плёнка. А при помощи антикора обрабатывают днище по ржавчине. Не менее важно привести в порядок и салон, в котором делают химчистку и ароматизируют его, чтобы скрыть неприятный запах выхлопных газов и сгоревшего масла.
Конечно, изношенный двигатель по-хорошему нужно отправить на капремонт, но ему просто меняют поршневые кольца. Ещё месяц он будет сохранять мощность, не потребляя масло, но после этого начнёт дымить, и его работа ухудшится. Существует ещё один вариант, когда просто заливают спецприсадки, которые будут совсем недолго работать.
Ремонтируя б/у автомобили, продавцы ставят задачу максимально уменьшить траты на ремонт, поэтому используют б/у детали или ставят самые дешёвые неоригинальные. После этого автомобиль будет работать, но очень недолго, пока детали не начнут выходить из строя. Чаще всего это касается деталей ходовой части и двигателя, и даже на СТО проблему с ними определить практически никогда не удаётся.
Существует одна очень «удобная» легенда, которая гласит, что на машине ездила только девушка, и вообще ездили на ней редко и недалеко. Что и объясняет такой небольшой пробег. Но на самом деле цифры попросту скручивают.
Установленные под панелью приборов лампочки системы диагностики отключают, снимая предохранитель или просто вытащив лампочку. А бортовой компьютер отправляют на перепрошивку.
Перекупщик во время пробной поездки всегда старается включить музыку громче и постоянно говорит, чтобы заглушить мелкие стуки. И заранее прокладывает маршрут так, чтобы машина ехала по ровному асфальту, потому что на большой скорости проблемы слышны не так хорошо.
У покупателя, конечно же, по ходу осмотра авто появляются разные вопросы, однако перекупщик старается давать ответы сухим техническим языком. Существует также классический вариант ответа, что «в этой модели так и задумано».
Продавец обычно говорит потенциальному покупателю, что он стоит на рынке каждый день, поэтому в случае каких-то вопросов и проблем к нему можно всегда обратиться. Однако в реальной жизни привлечь его к ответственности невозможно.
Все эти приёмы работают только там, где покупатель остаётся один на один с продавцом и его «легендой». Чтобы не покупать кота в мешке и не терять деньги при продаже, выбирайте формат, где автомобиль проходит независимую диагностику, а его реальное состояние открыто для всех участников торгов. Именно так устроен честный выкуп машин в одессе через аукцион «Автогород»: каждый лот осматривает специалист, информация о пробеге, ДТП и техническом состоянии озвучивается открыто, а сделка оформляется юридически чисто. Так продавец получает справедливую цену без перекупщиков, а покупатель – проверенную машину без скрытых сюрпризов.