Думка експертів: чому не варто залишати авто надовго без руху

Якщо ваш автомобіль довго простоює, це може призвести до досить серйозних проблем. І найголовніша з них – розряджений акумулятор. При температурі мінус п'ятнадцять і десяти днях бездіяльності акумулятор може розрядитися повністю, тому потрібно хоча б раз на місяць його заводити.

Гумові деталі та кузов

Не менш пильну увагу слід приділити гумовим деталям. Постійний вплив сонячних променів негативно на них впливає. Йдеться про щітки склоочисників, покришки та інші елементи з гуми, які від тривалого простою пересихають і тріскаються.

Довгий простій може призвести до одного з найнеприємніших наслідків – корозії металу, тому дуже важливо заздалегідь обробити вразливі ділянки спеціальними засобами, такими як воскова поліроль та антикор.

Паливо та техрідини

Також не забувайте про те, що згодом і бензин може втратити свої властивості, тому що він має свій термін зберігання. З тієї ж причини варто періодично перевіряти рівень та стан моторного мастила, охолоджувальної та гальмівної рідин — вони теж старіють, навіть якщо машина не використовується.

Що робити, якщо авто простоює

Якщо автомобіль вимушено стоїть без діла місяцями, є сенс замислитися, чи потрібен він вам узагалі. Утримання машини, що простоює, коштує страховки, місця на стоянці та поступового падіння вартості. Іноді вигідніше не доводити авто до стану "відновлювати дорожче, ніж продати", а скористатися послугою сайт викупу авто: фахівці оцінять машину онлайн і запропонують чесну ціну, а ви отримаєте гроші в день звернення.

Як правильно підготувати авто до простою

Якщо ви заздалегідь знаєте, що машина не використовуватиметься кілька тижнів або місяців, варто провести невелику підготовку. Це заощадить час і гроші під час подальшого запуску та допоможе зберегти вузли автомобіля в робочому стані. Чим довший планується простій, тим ретельніше слід підійти до консервації.

• Повністю вимийте кузов і днище, видаліть бруд, реагенти та сліди бітуму — саме вони прискорюють корозію.
• Заправте бак паливом майже до повного, щоб зменшити утворення конденсату на стінках.
• Поставте автомобіль на рівну суху поверхню, за можливості під навісом або в гаражі.
• Трохи підвищіть тиск у шинах або періодично перекочуйте машину, щоб уникнути локальних деформацій покришок.
• Зніміть клему з акумулятора або підключіть інтелектуальний зарядний пристрій для підтримання заряду.

Що перевірити під час повернення до експлуатації

Після тривалого простою не варто одразу різко рушати й вирушати в далеку дорогу. Дайте двигуну попрацювати на холостих обертах, щоб мастило прогрілося та розійшлося по всіх вузлах. Огляньте підкапотний простір на предмет підтікань, перевірте рівні технічних рідин і стан ременів. Окрему увагу приділіть гальмам: диски та колодки за час стоянки можуть вкритися нальотом іржі, тому перші гальмування виконуйте плавно й на невеликій швидкості.

Не зайвим буде оглянути гуму на наявність тріщин, перевірити роботу всіх світлових приладів та склоочисників. Якщо машина стояла на вулиці, загляньте під капот і в салон — іноді там встигають оселитися гризуни, які пошкоджують проводку та оббивку. Такий простий огляд займе небагато часу, але вбереже від неприємних сюрпризів у дорозі.

Коли утримання стає невигідним

Чим довше автомобіль стоїть без руху, тим більше прихованих витрат він накопичує. До них належать не лише очевидні витрати на стоянку та страховку, а й поступове зношування гумових ущільнювачів, старіння технічних рідин та неминуче зниження ринкової вартості. Машина, яка роками чекає свого часу, нерідко потребує серйозних вкладень просто для того, щоб знову поїхати. У такій ситуації тверезий розрахунок часто показує, що розумніше не вкладатися у відновлення, а звільнити місце та бюджет для актуальніших завдань.

З повагою, Автогород.